Підшипник 6306 LLU C3/L542 TPI premium

Підшипник кульковий радіальний однорядний 6306 LLU C3/L542
Аналог: 6306 2RS C3; 70-180306
Внутрішній діаметр: 30 мм
Зовнішній діаметр: 72 мм
Ширина: 19 мм
Матеріал: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
Клас точності: P0 (згідно з DIN 620)
Вантажопідіймальність статична: 15 кН
Вантажність динамічна: 26,7 кН
Гранична частота обертання: 6600 об/хв
Сепаратор: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
LLU: закритий із двох сторін захисними гумометалевими шайбами
C3: тепловий проміжок
L542: смазка
Робоча температура: від -40 °C до +200 °C
Вага 1 шт.: 0,36 кг
Мінімальна партія: 1 шт

Підшипник premium класу, виробляється на новітньому сучасному автоматизованому обладнанні, з високоякісної японської сталі SUJ2 високої чистоти. Кожен підшипник проходить перевірку на відповідність розмірам і класу точності, в автоматичному режимі.
Напрямок сприйнятих навантажень — радіальне й осьове в обидва боки. Є двостороннє ущільнення захисними гумометалевими шайбами, що захищають порожнину підшипника від потрапляння пилу та витоку мастила. Тепловий проміжок (C3), зроблений для компенсації теплового розширення елементів підшипника, за високих обертів або екстремальних умов експлуатації.
Встановлюється в задній міст авто ВАЗ. Працює в генераторі БелАЗ, у приводі насоса (шліцьова втулка) РУ ХТЗ-120, у різних електродвигунах, у колесах електросамокатів, у професійному електроінструменті, в бензопилах. Він же використовується в двигуні мотоциклів ЯВА, у вузлах комбайнів РСМ, встановлюється на вісь ротора низки промислових електродвигунів.
Стандарт: Відповідає міжнародним стандартам, зокрема і DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010

Произведено в Тайване