Підшипники роликові циліндричні
Циліндричні роликові підшипники працюють за принципом кочення. Потужні, вони мають підвищену вантажопідйомність у порівнянні з виробами інших типів при рівних габаритах. Циліндричні роликові підшипники призначені для радіальних навантажень, окремі модифікації можна експлуатувати при короткочасних осьових навантаженнях. Вироби вимогливі до співвісності та виготовляються відповідно до ГОСТ 8328-75.
Кільця та тіла кочення радіально-циліндричних роликових підшипників роблять із високовуглецевих хромистих сталей типу ШХ15. Сталевий сепаратор виготовляється методом штампування з масиву (для збільшених швидкостей) кольорових металів або сплавів, а також поліаміду.
Переваги однорядних циліндричних роликових підшипників:
- Рознімна конструкція, що забезпечує зручність монтажу та обслуговування.
- Велика площа зіткнення роликів з обоймами для підвищення опірності радіальним навантаженням.
- Знімне внутрішнє або зовнішнє кільце. При цьому тіла кочення із сепаратором залишаються на кільці та готові до встановлення.
Повнопрохідні підшипники без сепаратора повністю заповнені роликами, що ще більше підвищує вантажопідйомність. Допускається незначне осьове зміщення кілець, що важливо за наявності теплових деформацій валів. За швидкістю циліндричні роликові підшипники можна порівняти з однорядними кульковими підшипниками. Але при цьому вони мають досить високу жорсткість.
Роликові циліндричні підшипники використовуються переважно для кріплення валів в одному або двох осьових напрямках, а також для вузлів механізмів, в яких потрібна «плаваюча» опора (косозубі передачі). Це насамперед шпинделі токарних верстатів, букси осей рейкового транспорту, електричні двигуни, відцентрові насоси. Підшипники встановлюються на механічні преси, мотор-редуктори, гірське обладнання. Якщо доріжкою кочення виступає вал, він має бути загартованим та ідеально рівним.
