Підшипники кулькові радіально-упорні
Кулькові радіально-упорні підшипники сприймають комбіновані навантаження і працюють у високошвидкісних пристроях. Осьова вантажопідйомність механізмів збільшується, якщо зростає кут контакту, але швидкохідність при цьому знижується.
Такі підшипники відрізняються малою шумністю, надійністю, тривалим терміном експлуатації. Щоб розкрити весь потенціал механізму, потрібно суворо дотримуватись термінів заміни масла, стежити за чистотою мастила.
Конструкція
Більшість кулькових радіально-упорних підшипників нерозбірні, закритого типу. Вони складаються з таких елементів:
- внутрішній кільце;
- зовнішнє кільце;
- розділювача, який встановлюють між доріжками у дворядних моделях;
- тіл кочення — кульок;
- шайби з контактним ущільненням;
- кришок з одного або двох сторін.
Корупні механізми заповнені мастилом, яке розраховане на весь термін служби (при дотриманні умов використання та допустимих навантажень). Рознімні моделі допускають роздільний монтаж обох кілець.
Кулькові радіально-упорні підшипники металеві. Сепаратор може бути виготовлений із штампованої сталі, латуні або поліаміду. Для виробництва контактного ущільнювача використовують каучук.
Як вибрати?
Щоб купити радіально-упорний кульковий підшипник, враховуйте основні технічні характеристики:
- внутрішній діаметр — посадковий розмір (регламентується ГОСТ 4252-75);
- граничну частоту обертання валу;
- вантажопідйомність механізму;
- ширину, зовнішній діаметр, вага виробу.
Зверніть увагу, що наявність ущільнювача або пластикового сепаратора знижує температуру використання механізму до +130 або +110 градусів Цельсія відповідно.
