Підшипник 6305 LLU C3/L542 TPI premium

Підшипник кульковий радіальний однорядний 6305 LLU C3/L542
Аналог: 6305 2RS C3; 70-180305
Внутрішній діаметр: 25 мм
Зовнішній діаметр: 62 мм
Ширина: 17 мм
Матеріал: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
Клас точності: P0 (згідно з DIN 620)
Вантажність статична: 10,9 кН
Вантажність динамічна: 21,2 кН
Гранична частота обертання: 8100 об/хв
Сепаратор: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
LLU: закритий із двох сторін захисними гумометалевими шайбами
C3: тепловий проміжок
L542: смазка
Робоча температура: від -40 °C до +200 °C
Вага 1 шт.: 0,24 кг
Мінімальна партія: 1 шт

Підшипник premium класу, виробляється на новітньому сучасному автоматизованому обладнанні, з високоякісної японської сталі SUJ2 високої чистоти. Кожен підшипник проходить перевірку на відповідність розмірам і класу точності, в автоматичному режимі.
Напрямок сприйнятих навантажень — радіальне й осьове в обидва боки. Є двостороннє ущільнення захисними гумометалевими шайбами, що захищають порожнину підшипника від потрапляння пилу та витоку мастила. Тепловий проміжок (C3), зроблений для компенсації теплового розширення елементів підшипника, за високих обертів або екстремальних умов експлуатації.
Застосовується в вузлах і агрегатах сучасних авто та тракторів. Його можна побачити в КПП автомобілів «Москвіч», у мостах більшості авто виробництва ВАЗ, у трансмісії вітчизняного позашляховика УАЗ, у більшості двигунів виробництва ЯМЗ призначених для сільхозтехніки. Встановлюється в кермове керування й дизелі майже всіх моделей КамАЗ. Працює в тракторах МТЗ, Т-40, ДТ-75, К-700 та цілої низки інших. Застосовується в дорожній і спецтехніці, встановлюється на вісь ротора ряду промислових електродвигунів.
Стандарт: Відповідає міжнародним стандартам, зокрема і DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010

Произведено в Тайване