Підшипник 6206 CМ/L542 TPI premium

Підшипник кульковий радіальний однорядний 6206 CМ/L542
Аналог: 6206; 206
Внутрішній діаметр: 30 мм
Зовнішній діаметр: 62 мм
Ширина: 16 мм
Матеріал: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
Клас точності: P0 (згідно з DIN 620)
Вантажопідіймальність статична: 11,3 кН
Вантажність динамічна: 19,5 кН
Гранична частота обертання: 13000 об/хв
Сепаратор: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
CМ: тепловий проміжок
L542: смазка
Робоча температура: від -40 °C до +200 °C
Вага 1 шт: 0,21 кг
Мінімальна партія: 1 шт

Підшипник premium класу, виробляється на новітньому сучасному автоматизованому обладнанні, з високоякісної японської сталі SUJ2 високої чистоти. Кожен підшипник проходить перевірку на відповідність розмірам і класу точності, в автоматичному режимі.
Напрямок сприйнятих навантажень — радіальне й осьове в обидва боки. Є двостороннє ущільнення захисними гумометалевими шайбами, що захищають порожнину підшипника від потрапляння пилу та витоку мастила. Має тепловий проміжок (СМ, більше нормального CN, але менше С3) для компенсації теплового розширення елементів підшипника за високих обертів або екстремальних умов експлуатації, так само забезпечує нижчий рівень шуму та вібрації (на рівні Ш4), , порівнюючи з нормальним проміжком, що дає підвищену плавність ходу та підвищує термін експлуатації.
Використовується в автомобілях і сільськогосподарській техніці, для генераторів і коробок добору потужності; Системи охолодження; Проміжного валу двигуна; Систем живлення мотора; Паливних і водяних насосів; кермового керування та вентиляторів; Шестерні в коробці передач. Застосовується на автобусах ЛАЗ, ЛіАЗ, ПАЗ, автокранах КС, вантажівках БелАЗ, КАВЗ, ЛАЗ, МАЗ, УРАЛ, КамАЗ.
Стандарт: Відповідає міжнародним стандартам, зокрема і DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010

Произведено в Тайване