Підшипник 6201 LLU-X C3/L542 TPI premium

Підшипник кульковий радіальний однорядний 6201 LLU-X C3/L542
Аналог: 6201 2RS C3; 70-180201
Внутрішній діаметр: 12 мм
Зовнішній діаметр: 32 мм
Ширина: 10 мм
Матеріал: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
Клас точності: P0 (згідно з DIN 620)
Вантажопідіймальність статична: 2,75 кН
Вантажність динамічна: 6,1 кН
Гранична частота обертання: 16000 об/хв
Сепаратор: сталь SUJ2 (еквівалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.)
LLU-X: закритий із двох боків покращеними захисними гумометалевими шайбами
C3: тепловий проміжок
L542: смазка
Робоча температура: від -40 °C до +200 °C
Вага 1 шт.: 0,04 кг
Мінімальна партія: 1 шт

Підшипник premium класу, виробляється на новітньому сучасному автоматизованому обладнанні, з високоякісної японської сталі SUJ2 високої чистоти. Кожен підшипник проходить перевірку на відповідність розмірам і класу точності, в автоматичному режимі.
Напрямок сприйнятих навантажень — радіальне й осьове в обидва боки. Є двостороннє ущільнення захисними гумометалевими шайбами, що захищають порожнину підшипника від потрапляння пилу та витоку мастила. Тепловий проміжок (C3), зроблений для компенсації теплового розширення елементів підшипника, за високих обертів або екстремальних умов експлуатації.
Потрібні в автомобілебудуванні. Вони встановлюються на вісь генераторів, що працюють у легкових автовиробах виробництва ВАЗ і ЗАЗ-1102 «Таврія».
Зустрічаються в КПП К-701 (вал приводу насоса). Застосовуються в системі живлення вантажних авто КамАЗ і ЗІЛ, у будівельному та сільськозтехніці. Підшипник генератора ВАЗ 2101-08, М-2141.
Стандарт: Відповідає міжнародним стандартам, зокрема і DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010

Произведено в Тайване