Conti Secur BFA клей для конвеєрних стрічок

Conti Secur BFA - двокомпонентний професійний клей призначений для склеювання гуми з гумою, склеювання гуми з металом методом холодної вулканізації, професійної стикування конвеєрних стрічок. Використовується для стикування конвеєрних стрічок методом холодної вулканізації. За допомогою Conti Secur BFA можна надійно склеїти стрічки або поставити латку на пошкоджене місце, а також приклеїти гумові пластини до металевих поверхонь - футеровка барабанів конвеєра, гумування ємностей і т. п.

Стикування транспортерних стрічок клеєм Conti Secur BFA

Стикове з'єднання конвеєрної стрічки після повної полімеризації клею Conti Secur BFA майже не поступається міцності самої стрічки. До того ж, він володіє однією незаперечною перевагою - полімеризація і набір міцності відбувається швидше ніж у інших подібних клеять систем для холодної вулканізації. Це знижує час простою обладнання і витрати, пов'язані з перервою в транспортуванні вантажу.

Клей Conti Secur BFA відмінно зарекомендував себе в різних галузях промисловості. Це пояснюється тим, що Conti Secur BFA застосовується не тільки при ремонті конвеєрного обладнання (стикування транспортерних стрічок, футеровка барабанів) Conti Secur BFA може бути використаний в будь-якій роботі, де потрібне тривале і швидке з'єднання гуми з гумою або гуми з металом.

Переваги клею Conti Secur BFA

Conti Secur BFA легше наноситься на поверхню і швидше набирає міцність.

При склеюванні широких конвеєрних стрічок клей Conti Secur BFA не пересихає, наноситься рівномірно, що веде до скорочення витрати клею Conti Secur BFA і витрат часу на додаткове його нанесення, а також до підвищення якості проведення стикувальних робіт.

При з'єднанні склеюваних площ досить короткочасного стиску, при цьому клей Conti Secur BFA володіє великою силою склеювання.

Під час проведення стикування в умовах низьких температур і підвищеної вологості повітря (під час дощу) клей Conti Secur BFA не кристалізується, що зазвичай відбувається з клеєм інших виробників.

Все це дозволяє економити час простою конвеєра під час стикування транспортерних стрічок.

Клей Conti Secur BFA (0,8 л) активується при додаванні активатора RE (40 гр). Кількість клею відповідає кількості активатора.

Для знежирення поверхонь перед застосуванням клею Conti Secur BFA рекомендуємо використовувати Спеціальний очищувач Т

Інструкція по застосуванню Conti Secur BFA

Двокомпонентний клей холодного твердіння Conti Secur BFA на основі хлоропренового каучуку для склеювання гуми з гумою, гуми з тканиною, тканини з тканиною, гуми з металом.

Області застосування: стиковка і ремонт конвеєрних стрічок, футеровка барабанів та роликів конвеєрів, гумування металевих поверхонь.

Склеювання гуми з гумою клеєм Conti Secur BFA

1. Підготовка склеюваних поверхонь

1.1 Поверхні повинні бути чистими, сухими, без жиру, олії.

1.2 Якщо гума не має контактного CN (BL) шару надайте склеюваних поверхонь шорсткість використовуючи шліфувальну машину з дротяною щіткою або ручної шероховальний інструмент. Мінімальна швидкість обертання шпинделя: 800 об/хв, максимальна швидкість 2000 об/хв. Ретельно видаліть пил вручну сухим способом.

2. Приготування суміші

2.1 Вилийте вміст ємності активатора RE 40 г на банку з 0,8 л клею. Ретельно перемішайте протягом 2-3 хвилин. Клей готовий до використання.

2.2. Придатність готової суміші до використання складає до 2 годин в закритій ємності. Після цього часу відбувається початок полімеризації і такий клей використовувати не можна.

3. Склеювання

3.1 Рекомендована температура при проведенні робіт від +15 до +25С і відносній вологості повітря 30-65%. Для виключення утворення конденсаційної вологи не проводьте роботи при температурі нижче точки роси.

3.2 Нанесення першого шару Conti Secur BFA

Використовуючи щітку з короткою щетиною рівномірно нанесіть один тонкий шар Conti Secur BFA на обидві склеювані поверхні.

Дайте цьому шару повністю висохнути. Час сушіння не менше 30 хвилин при кімнатній температурі.

Примітка: Максимальний час сушіння першого шару, щоб уникнути його окислення, не повинна перевищувати 12 годин.

3.3 Нанесення другого шару Conti Secur BFA

Нанесіть другий шар Conti Secur BFA також як і перший на обидві склеювані поверхні. Цей шар повинен сохнути не більше 10 хвилин до відчуття легкої липкості (перевіряють тильною стороною руки). Не допускайте його пересихання - в цьому випадку потрібно нанесення третього шару клею, витримавши при цьому пересушене другий шар не менше 30 хвилин.

Накладіть поверхні одну на іншу і прикатайте роликом від середини до країв не допускаючи утворення повітряних порожнин спочатку з легким, потім з максимальним зусиллям. При склеюванні матеріалів завтовшки більше 6 мм рекомендується обстукати їх гумовим молотком від середини до країв не допускаючи пропусків.

Склеювання гуми з металом клеєм Conti Secur BFA

1. Підготовка поверхонь

1.1 Склеювані поверхні повинні бути чистими, сухими, без жиру, олії.

1.2 Якщо гума не має контактного CN (BL) шару необхідно надати поверхні для склеювання шорсткість використовуючи шліфувальну машину з дротяною щіткою або ручної шероховальний інструмент. Мінімальна швидкість обертання шпинделя 800 об/хв, максимальна швидкість 2000 об./хв. Ретельно видаліть пил вручну сухим способом.

Примітка: У разі якщо контактний шар CN (BL) на гумі пересох, в результаті довгого зберігання, рекомендується надати йому шорсткість з допомогою періодичного диска з розміром зерна 40-60. Пил видалити вручну сухим способом.

1.3 Зачистити металеву поверхню за допомогою піскоструминної установки (переважно) або кутової шліфувальної машини і отшероховать. Мінімальна глибина шероховки 40 мкм. Видалити утворилася пил і ретельно знежирити поверхню.

Примітка: Для знежирення використовуйте спеціальний очищувач. Не використовуйте бензин, гас, ацетон, розчинники з домішками залишають на поверхні маслянисту плівку!

2. Склеювання

2.1 Ретельно перемішайте праймер для металу CONTI PLUS і нанесіть кистю з натуральною щетиною один тонкий шар на підготовлену металеву поверхню. Час сушіння при кімнатній температурі складає мінімум 30 хв. Загрунтованная CONTI PLUS металева поверхня може бути придатна для подальшого гуммирования максимум протягом 2-х тижнів.

2.2 Подальші роботи проводити так само, як і при склеюванні гуми з гумою.

Випробування клею Conti Secur BFA, SC 4000 REMA TIP TOP, Elastosal

Для вибору оптимального складу, що клеїть, холодної вулканізації з метою використання їх у своїй виробничій діяльності ми протестували німецькі двокомпонентні клейові системи наступних марок:

• Cement SC 4000, REMA TIP TOP, Germany

• Elastosal H6, Unitec Helmsdorf, Germany

• Conti Secur BFA, Continental ContiTech, Germany

Для виявлення відмінностей між цими марками клею були проведені випробування, які проводилися на базі підприємства Золотопромснаб (Новосибірськ, РФ) при температурі навколишнього середовища +23С і вологості 75%.

Наші випробування показали такі результати: (ми не претендуємо на безумовну точність отриманих показників, при різних умовах вони можуть відрізнятися)

При склеюванні металу і гуми:

1. Conti Secur BFA 7,2 кг/см
2. Cement SC 4000 6,6 кг/см
3. Elastosal H6 витримує вагу до 6,5 кг/см

При склеюванні гуми з гумою:

1. Conti Secur BFA - 6,8 кг/см
2. Cement SC 4000 - 6,4 кг/см
3. Elastosal H6 - 5,8 кг/см

Випробування визначили, що відмінні показники у клею Conti Secur BFA, однак, всі представлені клею в рівній мірі можна рекомендувати для проведення робіт зі стикування конвеєрних стрічок і гуммировании металевих поверхонь (футеровки барабанів, футерованию барабанних окомкователей гумової технічної пластиною).